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比尔盖茨谈到特斯拉:这辆车很棒,但它还有很长的路要走特斯拉新浪财经_高鹰生殖中心

来源: 新华社
02:06:30

留学2年败光200万比尔盖茨谈到特斯拉:这辆车很棒,但它还有很长的路要走特斯拉新浪财经

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    【TechWeb】2月14日,据外国媒体Teslarati报道,亿万富翁、慈善家比尔·盖茨最近与YouTube技术评论员马奎斯·布朗利(Marques Brownlee)就他对特斯拉等电动汽车的看法以及他对交通行业排放的看法进行了交谈。在一次简短的谈话中,微软的联合创始人提到了硅谷的电动汽车制造商。他称赞特斯拉的电动汽车,但承认要使交通更加环保,还有很多工作要做。他指出,特斯拉的汽车“令人惊叹”,但公司还有很长的路要走。特斯拉是一家了不起的公司,非常受欢迎,但它的市场份额仍然很小,”他说。它生产的是一辆昂贵的汽车,现在它没有7500美元的联邦税收抵免,这使得它更加困难。现在,许多其他制造商也加入进来,推出他们自己的电动汽车,一部分是因为加州的零排放计划,另一部分是因为人们认为这是一种趋势。将来会有许多电动汽车供选择。比尔·盖茨对特斯拉的车并不陌生。早在2016年,他就和科幻小说《七个伊芙》的作者尼尔·斯蒂芬森(Neal Stephenson)一起拍摄了驾驶特斯拉X型车的照片。不幸的是,盖茨似乎对电池在长途运输市场上的应用持谨慎态度。他说,在电网完全没有化石燃料之前,电动汽车不会真正实现零排放。”乘用车比卡车需要更少的动力输出,”盖茨说。最终,电池可以用于卡车,但这是一个更困难的问题,因为卡车更重。即使对于乘用车,也要注意的一点是,除非发电厂实现零排放,否则电动汽车仍然是碳排放者,因为它们使用电力并有间接排放。因此,只有在电动汽车比例高且电源为零的地区,乘用车才能接近零排放。尽管盖茨对电动汽车的担忧并非无理,但应该指出,电动汽车比化石燃料汽车更清洁,尽管用于充电的电力主要来自煤炭。彭博社最近的一项新能源金融研究也强调了这一点。这项研究得出的结论是,电池驱动汽车的二氧化碳排放量比配备内燃机的汽车低40%,即使是在中国这样依赖煤炭的地区。盖茨似乎也低估了特斯拉和其他公司在电池技术方面取得的进展。在过去的一年里,Elon Musk暗示特斯拉即将实现其每千瓦时电池组仅100美元的目标,这将帮助公司的电动汽车获得与汽油动力汽车大致相同的价格。电池技术也取得了进步。特斯拉半拖车卡车是一种即将到来的全电动长途货运卡车。据说它可以单次充电行驶近600英里(966公里)。电池的改进是如此引人注目,像尼科拉汽车公司(Nikola Motor)这样发誓要使用氢动力技术的公司决定推出电池驱动的卡车。(小狐狸)责任编辑:张玉杰SF107

    

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